冲压车间：材料、装备显实力 三维力量腰线从设想变为现实
冲压工艺的本质，是将平面的金属材料通过设备和模具的物理作用，变成所需形状零件的过程。优质的材料是一切的基石。柯迪亚克家族所使用的钢材均来自宝武钢铁、浦项以及蒂森克虏伯等国际知名钢材供应商，采用双面镀锌板，拥有出色的耐腐蚀性能。
上汽大众冲压车间内大规模应用了重载AGV小车，完全取代了人工叉车搬运料架零件。此外，冲压车间还采用了德国舒勒6工序8100吨高速冲压线，将料片冲压成成品零件。该冲压线共有6工序压机，总吨位达到8100吨，最大冲次能力达到15次/分钟。
一个零件由料片成型为合格车身零件，需要经过拉延、翻边、切边、整形等多道冲压工序完成。工序越多，证明设备生产复杂成型能力越强。6工序压机是目前国际上工序最多的压机。柯迪亚克的三维力量腰线正是源自于此，从车头一直延伸到车尾，棱角分明。
车身车间：高度自动化生产 先进技术提升整体车身安全
上汽大众长沙工厂车身车间内有951台机器人，实现了高度自动化。车身生产线总体分为底板、总拼、侧围、门盖、装配调整线，采用德国大众标准的水母式生产布局。
柯迪亚克家族的四门两盖区域，采用了德国蒂森的折边技术并使用了E-SWIRL电动螺旋涂胶，有效降低了油漆车间的PVC气泡。激光焊接是车身焊接中最为先进的工艺之一。相较传统点焊，激光焊接可以使两块钢板实现原子层面的结合，大幅提升了柯迪亚克家族的车身强度。
为了进一步确保零件尺寸的一致性，柯迪亚克家族的生产制造使用了国际先进的Inline激光在线测量技术，并采用德国蔡司测量系统，利用非接触式激光测量技术对白车身重要尺寸进行百分百监控，及时发现每个尺寸的缺陷。
油漆车间：经久耐用如何体现？ 高标准涂装工艺来保障
整车经久耐用是德系车的重要特征。其中很大一部分原因要归功于高标准的涂装工艺。柯迪亚克家族应用了E-shuttle输送、空腔注蜡、PVC底盘装甲等诸多领先工艺，保证车辆具备优秀的防腐蚀性。
油漆车间实现全自动喷涂，同时采用全新的静电漆雾捕集装置，节能减排；喷涂工艺主要包括色漆和清漆。色漆包含预喷涂、色漆内腔、色漆外表、气喷枪等工序，既为车身提供了各种个性化的颜色，还提高了车身抗紫外线能力。柯迪亚克家族提供了多达7种车身颜色的选择，充分满足了不同客户的需求。
内腔喷涂使用了16个开门开盖机器人和12个喷涂机器人，可以自动实现开门-喷涂-关门全过程，提高了效率并保证了工艺的稳定性。
总装车间：智能化、柔性化、自动化 数千零部件精确装配
在总装车间，数千个零部件将组装成完整的一辆车。柯迪亚克家族仪表盘安装、风挡玻璃涂胶等都由机器人完成，确保了装配的精确性。
