共享充电宝是搭着“共享经济”概念的东风起飞的。2014年，戴威创办ofo，让“共享经济”模式走入大众视野。也是在这一年，来电科技成立，成为第一家共享充电宝企业，随后越来越多玩家加入战局。
在经历了王思聪“共享充电宝能成我吃翔”的质疑后，2017年，怪兽充电、小电、街电、来电四家企业拿下总额10亿元人民币的融资。随着中小玩家的出局，到2019年下半年，基本形成了以“三电一兽”为头部的市场格局。
天眼查专业版数据显示，与关键词“共享充电宝”相关的项目品牌共有160个。但据Trustdata数据，2019年，“三电一兽”四家公司已占据共享充电宝市场96.3%的份额。这四家公司中，街电以28.6%的市场份额排名第一，小电和怪兽分别以27%和25.1%的份额紧随其后，来电以15.6%的市场份额排名第四。
在扩张的几年间，为了培养用户习惯，各家不约而同采取了低价模式。“前半小时免费”、“一小时只要一元”的策略遍布整个共享充电宝市场。
为了能够入驻更多店铺，代理商给商家开出了足够有吸引力的条件。北京海淀区一家火锅店的负责人告诉中新网记者，他们餐厅里安装了两个24个充电宝的充电柜，与品牌商签的是7成收入的合约。
该负责人给记者算了一笔账，如果一个充电宝一天被使用5次，按单次使用费3元计算，两个柜机每月能给火锅店带来大约1.5万元的分成收入。
至于KTV这样的娱乐场所更是共享充电宝商家的必争之地。代理商为了入驻，除了分成70%-80%，还会额外给一万元入驻费。但即使如此，由于单价较高，也可以在半年内收回成本。
商家盆满钵满，共享充电宝企业更不必说。艾瑞咨询数据显示，2019年共享充电宝行业完成79.1亿元的交易总额，同比增长141.3%，行业头部的四家平台均已实现盈利。
2017年，在聚美优品创始人、街电董事长陈欧投资“街电”时，王思聪并不看好共享充电宝这个行业。如今共享充电宝却普遍涨价，像共享单车行业一样进入“收割期”。当初放了豪言的王思聪如今又是何感想？
